桥长132米,宽2.5米,高6米,三座桥墩稳立江中,两头与中心各建凉亭,重檐歇山式房顶飞檐翘角,古雅中透出灵动。
文井江元通场段,历史上长时间靠船筏过渡,明清以来,跟着商品经济的快速地开展,已不能适应集市商贸活动的需求。清嘉庆十七(1812)年,镇人陈志琳建铁索桥,取名“宝胜”。在江中竖立石墩五座,上建木结构桥亭,中亭挺拔,前后翼亭,飞檐翘角,雕塑生动,蔚为壮观。道光末年桥被洪水冲坏,光绪二(1876)年,举人刘恒如等募资重修,更名“汇江”,换铁索为铁杆,共13根,上承木板,人、货可在上通行。


桥长132米,铁杆重数百吨,因年久朽坏,1986年7月移建。桥头与桥墩上的三座凉亭,选用重檐歇山式房顶,飞檐如翼,线条流通。

这种形制常见于明清官式修建,却被奇妙移植于民间桥梁,兼具遮阳避雨的功能性与飞动轻盈的观赏性,上刻人俑均施彩绘,形象生动,尽管历经风吹雨打依然光彩照人。成为古镇天际线的点睛之笔。

每逢晨雾罩在江面,桥象龙腾云海;落日反照水中,又如蛟潜深宫,烘托平畴远山、如带江水,在桥的上下游瞭望,夕照中极象一幅美丽的图像。“汇江夕照”因而成为家喻户晓的元通景象之一。
游客散步桥上,脚下是木板轻响,眼前是江水奔腾,似乎能触摸到清代商船的余温。
古镇的新旧桥梁并存,既连续了“因桥而兴”的头绪,也诉说着传统与现代的调和共生。